Szukaj w swulinski.com:
 
 
Centralny zamek

Użyte części:

  1. Uniwersalne siłowniki samochodowe
  2. Przekaźnik z gniazdem
  3. Przewody samochodowe
  Uniwersalny siłownik samochodowy
Wymontowana płyta drzwi Zamontowany siłownik

Po zamontowaniu alarmu samochodowego przyszła kolej na automatyczne otwieranie drzwi. Konieczne do tego są siłowniki zamka i przekaźnik samochodowy. W pierwszym etapie zdecydowałem się na instalację siłowników w drzwiach przednich. Wymaga to oczywiście rozebrania tapicerki i umiejscowienie siłowników tak, aby nie blokowały szyby opuszczanej w dół. Szczególnej uwagi wymagały pręty łączące siłownik z linką klamki. Ich właściwa instalacja jest receptą na sukces. Końcowym etapem było przeciągnięcie kabli łączących siłowniki z przekaźnikiem. W mojej konfiguracji moduł kontrolny alarmu połączony jest z tym samym przekaźnikiem. Uaktywnienie lub wyłącznie alarmu jednocześnie zamyka bądź otwiera drzwi.

  Miejsce montażu w drzwiach bagażnika

Montaż uniwersalnych siłowników w drzwiach tylnych Wranglera nie jest możliwy z racji braku miejsca. Pozostały zatem drzwi bagażnika. Instalacja wymagała trochę inwencji, gdyż siłownik zamontowany musi być tam w pozycji pionowej. Użyłem do tego celu metalowych listew przygiętych i połączonych razem tak, aby usztywnić siłownik. Choć drobne przemieszczenie siłownika w stosunku do zamka może uniemożliwić automatyczne otwieranie. Przeciągnięte kable zlutowałem razem z kablami wychodzącymi z drzwi przednich pasażera. Przednie drzwi otwierane i zamykane są razem z drzwiami bagażnika.

Metalowe listwy użyte do mocowania Siłownik we wnętrzu klapy bagażnika