Wyprawy off-road Swulinskiego Home Page
Szukaj w swulinski.com:
 
 
przygotowania

Namiot dachowy

Pojazd wyprawowy powinien zapewnić możliwość wygodnego spania dla wszystkich podróżnych. Spośród wielu ważnych funkcji samochodu w trakcie podróży, ta jest jedną z najważniejszych. Przed wyruszeniem w nieznane, trzeba być przygotowanym na spędzenie nocy prawie w każdych okolicznościach.

Poranek w górach::La Laguna, Kalifornia Dolna, Meksyk:: Poranek w górach

Na początek przyjęliśmy najprostsze rozwiązanie, namiot SUV. Możliwość doczepienia namiotu do tylnej części samochodu dająca łatwy dostęp do bagażu bezpośrednio z wnętrza namiotu była obiecująca. W celu ustawienia namiotu trzeba było zawsze znaleźć dużą płaską powierzchnię. Wszelkie nierówności, takie jak kamienie, korzenie, czy gałązki mogłyby zrujnować noc. Po jakimś czasie przestaliśmy ustawiać namiot przy samochodzie głównie z dwóch powodów, kurz na karoserii i często brak miejsca do zaparkowania samochodu w takim ustawieniu, aby istniała możliwość połączenia go razem z namiotem. W czasie naszych wypraw, nieustannie się przemieszczamy i szybko zdaliśmy sobie sprawę, że nawet mając wprawę, ciągle zajmuje nam to dużo czasu i wymaga sporo wysiłku, aby ustawić duży namiot i przygotować łóżka do snu. Codzienna rutyna rano była jeszcze bardziej irytująca, szczególnie gdy namiot był mokry po deszczowej nocy.

Spanie w samochodzie wydawało się być lepszym rozwiązaniem. Tak właśnie przemierzyłem Nową Fundlandię i Labrador. Byłem sam i było mi łatwo spać w tylnej części pojazdu. Bez jakichkolwiek modyfikacji, jest to jednak niemal niemożliwe, aby wygodnie mogli spać w środku dwaj lub trzej podróżni. Pomysł namiotu na dachu powoli dojrzewał w moim umyśle.

Poranek w hotelu San Jose::La Piedad, Michoacán, Meksyk:: Poranek w hotelu San Jose Plaża El Tecolote::La Paz, Kalifornia Dolna, Meksyk:: Plaża El Tecolote

Użyte części (zmainy w twardym dachu Ursa Minor J30 Kamper):

  1. Czarny Spray Rust-Oleum FlexiDip 312g (4 szt.)
  2. Dwie okrągłe lampy sufitowe 46 LED
  3. Konektory elektryczne Deutsch
  4. Małe okrągle wyłączniki
  5. Przewody elektryczne
  6. Ucha pokładowe ze stali nierdzewnej (10 szt.)
  7. Śruby i nakrętki ze stali nierdzewnej

Dodany ciężar: nowy twardy dach 120 kg - stary twardy dach 57 kg - namiot SUV 24 kg = 39 kg

Twardy dach w pudełku::Twardy dach Ursa Minor J30 kamper dostarczony w pudle:: Twardy dach w pudełku  

Spośród wielu różnych opcji namiotu dachowego, zdecydowałem się na wymianę oryginalnego twardego dachu Jeepa JK na produkt Ursa Minor J30. Nowa skorupa dachu posiada duże łóżko dla dwóch dorosłych osób i gdy nie jest w użyciu, J30 jest zaledwie 6 cali / 15 cm wyższy. W godzinach wieczornych, łóżka mogą być gotowe w niespełna 2 minuty, podobnie przy zamykaniu namiotu. W nowej konfiguracji udało się odzyskać sporą przestrzeń ładunkową. Nie musimy już wozić dużego i ciężkiego namiotu, nie są potrzebne maty do spania, a śpiwory i poduszki zawsze pozostają w łóżku na górze. Wygoda podnoszonego namiotu jest nieoceniona.

Nowy twardy dach przychodzi z białą górą::Po otwarciu pudła:: Nowy twardy dach przychodzi z białą górą Górna część pomalowana na czarno, przód::Steel bracket is used to attach heat exchanger to the dual battery tray:: Górna część pomalowana na czarno, przód Górna część pomalowana na czarno, tył::The first unsuccessful mounting attempt, finally I used a steel bracket:: Górna część pomalowana na czarno, tył

Twardy dach J30 kamper to dobry produkt, lecz nie podobało mi się tam kilka szczegółów. Wykonałem zatem kilka małych ulepszeń i modyfikacji. Na przykład, ukryłem przewody elektryczne, które idą od trzeciego światła stopu, zmieniłem tylną szybę na przyciemnianą, zamontowałem lampy LED z przodu i z tyłu, zainstalowałem dodatkowe cztery okrągłe przełączniki nad przednią szybą. Pomalowaliśmy również czarny pasek wokoło białego dachu kampera. Górna środkowa część dachu pozostaje biała, aby lepiej odbijać promienie słoneczne, a z poziomu ulicy, cały twardy dach wygląda, że jest czarny. Jako farby użyliśmy gumowej powłoki Rust-Oleum FlexiDip. Zaletą FlexiDip jest to, że po wyschnięciu, można go usunąć ręcznie, gdy zmieni się zdanie. Prawdopodobnie najbardziej pożądane były wykonane na wymiar pokrowce na wszystkie cztery części materaca. Są one jak prześcieradło, która zapewnia komfortowe uczucie w łóżku. Zamontowałem również ucha pokładowe nad drzwiami, mogą być one pomocne do zamocowania markizy.

The center part of the roof is white::After opening the box:: The center part of the roof is white LED Lamp on the rear window::Steel bracket is used to attach heat exchanger to the dual battery tray:: LED Lamp on the rear window Padeyes::The first unsuccessful mounting attempt, finally I used a steel bracket:: Padeyes
Pięć przełączników nad przednią szybą::Dodałem cztery dodatkowe okrągłe przełączniki:: Pięć przełączników nad przednią szybą Na plaży::San Fellipe, Kalifornia Dolna, Meksyk:: Na plaży